schweiz

Fahrbahnlabor

Name	Projekt-Titel	Forschungsgegenstand
TNO, Erwin Jansen, Michael Dittrich	QuieterRail	Virtual certification methodology for freight wagons
Berner Fachhochschule, Institut für Optimierung und Datenanalyse IODA, Niki Zumbrunnen	Erste Modellierung und Auswertung der Daten	Für diese explorative Analyse wurden folgende Fragestellungen als Ausgangspunkt gewählt: Wie gut ist die Datenqualität? Wie vergleichbar sind die Messquerschnitte untereinander? Was sind die Kriterien bzw. Randbedingungen für zukünftige Messkampagnen? Wie wirken sich die Umwelteinflüsse allgemein auf den Oberbau und im speziellen auf den Lärm aus? Welchen Einfluss haben die neuen Zwischenlagen und die Besohlung der Betonschwellen (B-91) auf den Lärm?
SBB-Infrastruktur, Laurence Conreaux	Allianz Fahrweg Normalspur - Erschütterungen – Untersuchungen zur Quantifizierung der Beiträge der Fahrzeuge und der Infrastruktur	Erschütterungen - Erste Untersuchungen zur Quantifizierung der Beiträge der Fahrzeuge und der Infrastruktur - Allianz Fahrweg
Empa Materials Science and Technology, Dr. Bart Van Damme, Dr. Slimane Ouakka	Tool for the Prediction of Railway Noise (ToP-Noise)	Validierung von Lärm- und Schwingungsmodellen, statistische Auswertung von Vorbeifahrtsmessungen
infraMT GmbH, Marc Meier	Einsenkungsmesswagen / Erschütterung	Analyse der Zusammenhänge zwischen Gleissteifigkeitsverlauf und Erschütterungsemissionen
Gotthardteam, Ruedi Beutler	Detektion gerissener Räder von Güterwagen	Sicherer europäischer Güterverkehr
Fachgebiet Technische Akustik, TU Berlin, Luca Thomma	Auswertung verschiedener akustischer Größen des Rollgeräuschs	Untersuchung und Vergleich der nach DIN CEN TR 16891 bestimmten indirekten Radrauheiten
Fachgebiet Technische Akustik, TU Berlin, Prof. Dr.-Ing. Ennes Sarradj, Maximilian Mantel	Verbesserte Modellierung des Rad-Schiene-Rollgeräusches zur quellnahen Lärmminderung	Entwicklung eines recheneffizienten, realitätsnahen Rollgeräuschmodells mit vollständiger Schienendynamik und Simulation mehrerer rollender Räder
ICR, Ingeniería para el Control del Ruido S.L.	QuieterRail	Pass-by noise transposition
Müller-BBM Rail Technologies GmbH, Prof. Stefan Lutzenberger, Dr. Nathan Isert	Radunrundheiten und deren Auswirkungen auf Schallemission, Erschütterungsemission und Oberbaudynamik	Systematische Untersuchung von Flachstellen, Polygonen und akustischer Radrauheit im Fahrbahnlabor Sempach sowie deren Einfluss auf Lärm, Erschütterungen und Oberbaudynamik; Bewertung des Potenzials kontinuierlicher Radzustandsüberwachung mittels WMS.
TU Graz – Institut für Eisenbahn-Infrastrukturdesign, Prof. Ferdinand Pospischil, Mohamed Tara	Schotterinteraktion	Analyse des Schotterverhaltens unter dem Einfluss von Oberbau, Schienenrauigkeit, Zugbetrieb, Witterung, Geschwindigkeit, Schotterbettstärke und Achslagerbeschleunigungen zur Quantifizierung der Schotterbettdegradierung und Optimierung des Oberbaus.

Name

Projekt-Titel

Forschungsgegenstand

Link

TNO, Erwin Jansen, Michael Dittrich

QuieterRail

Virtual certification methodology for freight wagons

Berner Fachhochschule, Institut für Optimierung und Datenanalyse IODA, Niki Zumbrunnen

Erste Modellierung und Auswertung der Daten

Für diese explorative Analyse wurden folgende Fragestellungen als Ausgangspunkt gewählt:

Wie gut ist die Datenqualität?
Wie vergleichbar sind die Messquerschnitte untereinander?
Was sind die Kriterien bzw. Randbedingungen für zukünftige Messkampagnen?
Wie wirken sich die Umwelteinflüsse allgemein auf den Oberbau und im speziellen auf den Lärm aus?
Welchen Einfluss haben die neuen Zwischenlagen und die Besohlung der Betonschwellen (B-91) auf den Lärm?

SBB-Infrastruktur, Laurence Conreaux

Allianz Fahrweg Normalspur - Erschütterungen – Untersuchungen zur Quantifizierung der Beiträge der Fahrzeuge und der Infrastruktur

Erschütterungen - Erste Untersuchungen zur Quantifizierung der Beiträge der Fahrzeuge und der Infrastruktur - Allianz Fahrweg

Empa Materials Science and Technology, Dr. Bart Van Damme, Dr. Slimane Ouakka

Tool for the Prediction of Railway Noise (ToP-Noise)

Validierung von Lärm- und Schwingungsmodellen, statistische Auswertung von Vorbeifahrtsmessungen

infraMT GmbH, Marc Meier

Einsenkungsmesswagen / Erschütterung

Analyse der Zusammenhänge zwischen Gleissteifigkeitsverlauf und Erschütterungsemissionen

Gotthardteam, Ruedi Beutler

Detektion gerissener Räder von Güterwagen

Sicherer europäischer Güterverkehr

Fachgebiet Technische Akustik, TU Berlin, Luca Thomma

Auswertung verschiedener akustischer Größen des Rollgeräuschs

Untersuchung und Vergleich der nach DIN CEN TR 16891 bestimmten indirekten Radrauheiten

Fachgebiet Technische Akustik, TU Berlin, Prof. Dr.-Ing. Ennes Sarradj, Maximilian Mantel

Verbesserte Modellierung des Rad-Schiene-Rollgeräusches zur quellnahen Lärmminderung

Entwicklung eines recheneffizienten, realitätsnahen Rollgeräuschmodells mit vollständiger Schienendynamik und Simulation mehrerer rollender Räder

ICR, Ingeniería para el Control del Ruido S.L.

QuieterRail

Pass-by noise transposition

Müller-BBM Rail Technologies GmbH, Prof. Stefan Lutzenberger, Dr. Nathan Isert

Radunrundheiten und deren Auswirkungen auf Schallemission, Erschütterungsemission und Oberbaudynamik

Systematische Untersuchung von Flachstellen, Polygonen und akustischer Radrauheit im Fahrbahnlabor Sempach sowie deren Einfluss auf Lärm, Erschütterungen und Oberbaudynamik; Bewertung des Potenzials kontinuierlicher Radzustandsüberwachung mittels WMS.

TU Graz – Institut für Eisenbahn-Infrastrukturdesign, Prof. Ferdinand Pospischil, Mohamed Tara

Schotterinteraktion

Analyse des Schotterverhaltens unter dem Einfluss von Oberbau, Schienenrauigkeit, Zugbetrieb, Witterung, Geschwindigkeit, Schotterbettstärke und Achslagerbeschleunigungen zur Quantifizierung der Schotterbettdegradierung und Optimierung des Oberbaus.

Forschungsprojekte Fahrbahnlabor